ایمیل محافظت شده] + 44 20 8123 2220 (UK) + 1 732 587 5005 (ایالات متحده) تماس با ما | پرسش و پاسخ |

روندهای اصلی شکل گیری صنعت حمل و نقل جهانی

28 اوت 2019 • توسط ناتالی آستر

در سراسر جهان صنعت حمل و نقل هوایی خدماتی را ارائه می دهد که ظاهراً در هر نقطه از جهان و همچنین جزئی از اقتصاد جهانی است. این شرکت شامل تأمین کنندگان خدمات حمل و نقل هوایی برای مسافران و محموله ها می باشد. این خدمات توسط افراد و سازمانها و نیز دستگاههای دولتی از قطب تا قطب استفاده می شود.

امروزه ، صنعت حمل و نقل هوایی جهان از شرکتهای هوایی 2000 بالایی برخوردار است که بیش از هواپیماهای 23,000 فعالیت می کنند و این سرویس را به بیش از فرودگاههای 3700 ارائه می دهد. سالهای 20 آینده به حدود هواپیماهای 30,050 نیاز دارد که ارزش کل آنها بیش از تریلیون دلار 5.6 است.

La بازار حمل و نقل هوایی شاهد رشد سریع در سراسر جهان هستیم و پیش بینی می شود در 832.8 با ارسال یک 2020٪ CAGR به 3.7 میلیارد دلار برسد. افزایش هزینه های دفاعی ، عمدتا از طرف کشورهای در حال توسعه ، به احتمال زیاد منجر به تهیه آن می شود هواپیماهای جنگیو در نتیجه رشد بخش هواپیمایی را در افق فوری تقویت می کند. علاوه بر این ، خواستار افزایش ارتباط در اقتصاد جهانی امروز ، شکوفایی بخش های گردشگری ، تقاضای مداوم برای جدید است حامل های کم هزینه (LCC) و مقررات زدایی ، رشد درآمد یکبار مصرف طبقه متوسط ​​در بازارهای در حال ظهور ، در افزایش فرکانس سفرهای هوایی و در نتیجه رشد صنعت حمل و نقل هوایی ، به ویژه در آسیا و خاورمیانه ، سهم زیادی در افزایش صعودی داشته است. این امر به مسئولان حمل و نقل هوایی و ناوگان هوایی ترك كرده است كه با توجه به سرمایه گذاری در زیرساخت های فرودگاهی ، مسیریابی مسیر و تهیه تحویل هواپیماهای جدید كه منجر به صندلی های اضافی می شود ، تلاش كنند. جایگزینی هواپیماهای مسافربری تجاری قدیمی با برندهای جدید نیز در بین فاکتورهای کلیدی که مانع از رشد بخش است.

با این حال ، این صنعت با چالش های مختلفی در رابطه با نیازهای منابع انسانی ، احتقان و امنیت ، ورود بازیکنان جدید ، افزایش قیمت سوخت ، رشد مداوم در قطارهای پر سرعت و افزایش سریع انتظارات مشتری مواجه است. برای ارتباط ماندن و پاسخگویی به نیازهای بلند مدت ، صنعت باید نوآوری مدلهای عملیاتی خود را ادامه دهد ، جریانهای درآمد تازه تری را کشف کرده و تجارب منحصر به فرد مشتری را ارائه دهد.

در اینجا برخی از روندهای اصلی تأثیرگذار بر بخش هواپیمایی ارائه شده است:

  • حمل و نقل هوایی تجاری برای ادامه سلطه بر بازار

هواپیماهای تجاری بزرگترین بخش بازار را تشکیل می دهد و بیش از 50٪ از کل درآمدهای بازار را از 2018 به دست می آورد. صنعت هواپیمایی تجاری احتمالاً شاهد افزایش سود در این شرکت به دلیل افزایش تقاضا برای هواپیماهای جدید برای تأمین سفرهای هوایی پررونق است. علاوه بر این ، برخی خطوط هوایی ناوگان منسوخ خود را با هواپیماهای کاملاً جدید با سوخت مناسب جایگزین می کنند.

توسط 2019 ، تعداد مسافران برنامه ریزی شده (پرواز با هواپیمایی تجاری را رزرو کرده اند) پیش بینی می شود که به رکوردی نزدیک به میلیارد 4.6 ، تقریباً 130٪ نسبت به 2004 برسد. در 2017 ، منطقه APAC فرماندهی بیشترین سهم را از آن خود کرده است ترافیک مسافر هواپیمایی و همچنین شامل 7 از 10 بیشترین مسیرهای هواپیمایی است.

تعداد مسافران برنامه ریزی شده هواپیمایی در سراسر جهان از 2004 تا 2019 * (میلیون ها دلار)

روندهای اصلی شکل گیری صنعت حمل و نقل جهانی

یکی از دلایل رشد مداوم سفر هوایی شامل افزایش تعداد LCC است که اخیراً سفر هوایی را به حالت حمل و نقل ارزان تبدیل کرده است. از زمان 2008 ، بلیط هواپیما به طور متوسط ​​در هر سال تقریباً 0.9٪ کاهش یافته است ، که عمدتا به دلیل شدت گرفتن رقابت در بازار است. سایر عوامل شامل طبقه متوسط ​​رو به رشد در سراسر جهان (به ویژه در چین) و افزایش سرمایه گذاری در آن می شود زیرساخت های فرودگاه از قطب به قطب به رهبری منطقه APAC ، باعث می شود ظرفیت حمل بار قوی تر باشد.

هزینه جهانی برای زیرساخت های فرودگاه از 2015 تا 2025 (به میلیارد دلار) ، منطقی است

هزینه جهانی برای زیرساخت های فرودگاه از 2015 تا 2025 (به میلیارد دلار) ، منطقی است

بخش های گردشگری و حمل و نقل هوایی همچنان از یک رابطه ذاتی برخوردار هستند. کمپین های موفقیت آمیز برای توسعه گردشگری ، رونق تجارت الکترونیکی و پیشرفت در بازارهای طاقچه ، به افزایش تقاضای خدمات هوایی کمک کرده اند و به مراکز پیشرفته ای برای مقصد سفرهای نوظهور ختم می شوند.

در 2018 ، تقاضای مسافر در جهان از طریق هوایی در مقایسه با سال گذشته حدود 7.5٪ رشد کرد ، در حالی که در 2019 قرار است با 5٪ بیشتر افزایش یابد.

رشد سالانه (٪) تقاضای جهانی مسافر در ترافیک هوایی طی 2006-2019 *


· شرکت های هوایی برای ایجاد ارزش برند خود را ملزم به توسل به رسانه های اجتماعی می کنند


برخی از شرکتهای هواپیمایی بزرگ مانند یک شرکت از شرکتهای بزرگ مختلف از قطب تا قطب ، به دنبال کشف و استفاده از روشهای جدید برای تعامل با مشتریان برای تقویت روابط تجاری خود هستند. این مرحله برای شرکتهای هواپیمایی در صورت تمایل به بهبود ارزش برند و گرفتن ذهنیت مشتری فعلی بسیار مهم است.

تعدادی از شرکتهای هواپیمایی در استفاده از رسانه های اجتماعی و مدیریت رسانه های اجتماعی (SMM) برای جذب مشتری جدید و حفظ موارد موجود ، در حالی که دیگران فقط این کار را انجام می دهند.

از آنجا که رسانه های اجتماعی از مزیت های کلی CRM برخوردار هستند ، خطوط هوایی نیاز به ایجاد استخر با منبع بزرگ را دارند که قادر به پردازش درخواست مشتری ، شکایات ، پست ها و توییت های 24 ساعت در روز باشد.

طبق مطالعات انجام شده ، امروزه میزان ارتباط از طریق رسانه های اجتماعی برای برخی از شرکت های هواپیمایی برجسته جهان به توییت های 200,000 و تقریباً طرفداران 1,000,000 فیس بوک می رسد. و در حالی که بعد ، این ارقام برای افزایش پدیده آماده است. با این حال ، قبل از اینکه شرکت های هواپیمایی واقعاً در مدیریت کارآمد رسانه های اجتماعی احساس اطمینان کنند ، باید کارهای زیادی انجام شود.

در این راستا ، همکاری هواپیمایی با ارائه دهندگان که می توانند آنها را به یک ذخیره آماده پرسنلی از متخصصان رسانه های اجتماعی و سیستم عامل های فناوری که به رانندگی بیشتر از برند تجاری در شبکه های اجتماعی کمک می کند ، از نظر استراتژیک برای شرکت های هواپیمایی سودمند است.

  • همگرایی هوشمند هر دو کانال آنلاین و آفلاین برای موفقیت مهم است

امروزه اینترنت ، که توسط آژانس های توریستی آنلاین و وب سایت های هواپیمایی ارائه شده است ، به عنوان منبع قدرتمند درآمد شرکت های هوایی است. امروزه تقریباً 75 درصد بلیط پروازها بصورت آنلاین خریداری می شوند. تجارت الکترونیکی (همچنین به آن تجارت اینترنتی گفته می شود) و اتوماسیون گردش کار مانند سرویس های چک در وب سفرهای هوایی را بسیار راحت تر کرده است. علاوه بر این ، قرار است محبوبیت فزاینده این تلفن هوشمند در کوتاه مدت به طور فعال در CRM و درآمدزایی شرکت کند.

با این وجود ، پیش بینی می شود کانال آفلاین یا مرکز خدمات تماس با مشتری با توجه به رویکرد فردی که وارد می کند ، ابزاری اساسی برای همکاری بین شرکت های هواپیمایی و مسافران باشد.

در همین حال ، در چندین نوبت ، مشتریان به دلیل کم کردن سرعت بارگذاری وب سایت ، خطاهای فنی یا در زمان انجام صورتحساب با استفاده از کارتهای بانکی مختلف ، خرید بلیط پرواز یا بسته های تور در اینترنت را متوقف می کنند. چنین مشتریانی می توانند با ترکیبی پیشرفته از کانالهای آنلاین و آفلاین حفظ شوند.

و در شرایط پیش بینی نشده ، کانال آفلاین ، که توسط مرکز تماس با مشتری خدمات نشان داده شده است ، می تواند به طور طبیعی جای آنلاین را برای حل درخواست یا مشکلات مشتریان بگیرد.

  • Analytics در حوزه هوایی پیشرفت می یابد

انبوهی از داده های تولید شده در دو کانال با سرعت بسیار زیاد ، اطلاعات بسیار مهم را در مورد پروفایل مسافر ، سلیقه ها و ترجیحات موجود در اختیار شما قرار می دهد که می تواند توسط شرکت های هوایی به روش های متنوع مورد سوء استفاده قرار بگیرد ، مانند ارائه محصولات جدید ، نظارت بر چالش های پیش روی مشتری و تهیه راه حل های سفارشی ، پیش بینی خواسته ها و سلایق مشتری با تجزیه و تحلیل داده های تاریخی و همچنین فروش متقابل و / یا فروش بالای کالاها / خدمات اضافی.

در این زمینه، تجزیه و تحلیل به عنوان یک ابزار استراتژیک عالی برای بخش هواپیمایی ظاهر می شودبا توجه به اهمیت آن به عنوان تجزیه و تحلیل رسانه های اجتماعی ، تجزیه و تحلیل گفتار مراکز تماس و همچنین تجزیه و تحلیل مدل درآمدزایی.

تجزیه و تحلیل بینش های کلیدی را به صنعت هواپیمایی ارائه می دهد ، به نوعی ، تجزیه و تحلیل در حال تبدیل شدن به "ارتفاع سنج" است که به تجارت کمک می کند تا در صدر باشد.

  • تغییر استراتژی ها برای افزایش درآمد

افزایش ناگهانی هزینه های سوخت ، کندتر فعالیت اقتصادی و تشدید رقابت ، عواملی هستند که مانع رشد درآمد این شرکت می شوند صنعت هواپیمایی جهان. بنابراین ، هواپیماهای مسافربری در حال تحقیق در مورد استراتژی های جدید هستند و از جمله منابع دیگر تولیدکننده درآمد مانند فروش محصولات و خدمات اضافی در زنجیره ارزش بهره می گیرند.

خدمات کمکی این روزها عامل اصلی ایجاد درآمد برای خطوط هوایی هستند که بیشترین درخواست برای آنها چمدان های چک شده ، رزرو صندلی ترجیحی و اتصال Wi-Fi است. برای مقابله با مسئله از دست دادن درآمد ، شرکتهای مخابراتی باید یکپارچگی یکپارچگی درآمدی را بررسی کنند که به فرآیندهای چندگانه شامل فرایندهای فروش بلیط ، بلیط الکترونیکی ، کنترل عزیمت و CRM می پردازد.

  • افزایش تاکید بر مقررات و استانداردسازی

انتظار می رود مقررات و سیاستهای استانداردسازی بر تسلط بر حوزه هواپیمایی در حال حاضر و در طولانی مدت ادامه دهند. بیشتر اینها با حسابداری و امور مالی ، محیط زیست و حقوق مصرف کنندگان سروکار دارد.

از یک سو ، مقررات ایمنی بهتر مسافر و كسب و كار پایدار را تشویق می كند ، در حالی كه از طرف دیگر ، رعایت كل هزینه های عملیاتی را كه خطوط هوایی باید بطور جداگانه و بدون اشتراک آنها با مسافران برآورده كنند ، بالا می برد. با توجه به معرفی مقررات جدید برای صنعت هواپیمایی دنیا ، شرکتهای هوایی باید در یک برنامه رعایت مقرون به صرفه درگیر شوند ، که می تواند مقرون به صرفه باشد ، به بهینه‌سازی فرایندهای تجاری و اصلاح عملیات کمک کند.

  • پیشرفت فن آوری به عنوان محرک مهم رشد بازار هواپیمایی

اجرای هوش مصنوعی در حمل و نقل هوایی با استفاده از 46.4٪ CAGR از طریق 2023 به اسکایپایلت پیچیده شده است ، که قرار است در تمامی مناطق صنعت تأثیر داشته باشد. برخی از شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها قبلاً محصولات مبتنی بر هوش مصنوعی مانند چت بابات و یاران مجازی را معرفی کرده اند. اکنون مسئله این است که آیا این فناوری می تواند خدمات مشتری را تغییر دهد و کارایی را بهینه کند.

از 2019 ، راه حل های تجارت الکترونیکی / تجارت در پرواز مانند SKYdeals و AirFree احتمالاً می توانند چرخ های بدون عاری از کار را منسوخ کنند. این بازارها پیشگام در ارائه خدمات به مشتریان در هوا هستند. به عنوان مثال ، SKYdeals با توجه به مقصد خود ، به همراه مجموعه ای از محصولات با نرخ تخفیف (حداکثر 50)) ، به همه مسافران متصل امکان دسترسی به کاتالوگ پیشنهادات لحظه آخری در ارائه خدمات مختلف بسته به مقصد خود را فراهم می کند. سفارشات را می توان به خانه تحویل داد ، در دروازه ورود جمع آوری و یا در دستگاه های تلفن همراه صادر کرد.

دولت هاینان استان جنوبی چین اجازه دسترسی نامحدود به اینترنت را برای خارجی ها فراهم کرده و موافقت کرده است که همه محدودیت های FDI را در خطوط هوایی برداشته شود.

بعلاوه ، 34٪ از فرودگاههای سراسر جهان بیش از برنامه های تحقیق و توسعه blockchain در پایان 2021 مشغول اند. به نظر می رسد که با کم کردن نیاز به بررسی شناسه منیفولد ، تا حدودی با افزایش فرآیندهای شناسایی مسافر کمک می کند.

© MarketPublishers.com ، 2019

روندهای اصلی شکل گیری صنعت حمل و نقل جهانی

در سراسر جهان صنعت حمل و نقل هوایی خدماتی را ارائه می دهد که ظاهراً در هر نقطه از جهان و همچنین جزئی از اقتصاد جهانی است. این شرکت شامل تأمین کنندگان خدمات حمل و نقل هوایی برای مسافران و محموله ها می باشد. این خدمات توسط افراد و سازمانها و نیز دستگاههای دولتی از قطب تا قطب استفاده می شود.

امروزه ، صنعت حمل و نقل هوایی جهان از شرکتهای هوایی 2000 بالایی برخوردار است که بیش از هواپیماهای 23,000 فعالیت می کنند و این سرویس را به بیش از فرودگاههای 3700 ارائه می دهد. سالهای 20 آینده به حدود هواپیماهای 30,050 نیاز دارد که ارزش کل آنها بیش از تریلیون دلار 5.6 است.

La بازار حمل و نقل هوایی شاهد رشد سریع در سراسر جهان هستیم پیش بینی می شود که در 832.8 با ارسال 2020٪ CAGR به 3.7 میلیارد دلار برسد. افزایش هزینه های دفاعی ، عمدتا از طرف کشورهای در حال توسعه ، به احتمال زیاد منجر به تهیه آن می شود هواپیماهای جنگیو در نتیجه رشد بخش هواپیمایی را در افق فوری تقویت می کند. علاوه بر این ، خواستار افزایش ارتباط در اقتصاد جهانی امروز ، بخش های گردشگری پر رونق ، تقاضای مداوم برای جدید حامل های کم هزینه (LCC) و مقررات زدایی ، رشد درآمد یکبار مصرف طبقه متوسط ​​در بازارهای در حال ظهور ، در افزایش فرکانس سفرهای هوایی و در نتیجه رشد صنعت حمل و نقل هوایی ، به ویژه در آسیا و خاورمیانه ، سهم زیادی در افزایش صعودی داشته است. این خواسته است مقامات هواپیمایی و شرکتهای هواپیمایی در تلاش برای سرمایه گذاری در زیرساخت های فرودگاهی ، گسترش مسیرها و تهیه تحویل هواپیماهای جدید که منجر به صندلی های اضافی می شود ، تلاش کنند. جایگزینی هواپیماهای مسافربری تجاری قدیمی با برندهای جدید نیز در بین فاکتورهای کلیدی که مانع از رشد بخش است.

با این حال ، این صنعت با طیف وسیعی از چالش های مرتبط با نیازهای منابع انسانی ، احتقان و امنیت ، ورود بازیکنان جدید ، افزایش قیمت سوخت مواجه است ، رشد مداوم در قطارهای پر سرعت و به سرعت در حال افزایش انتظارات مشتری برای ارتباط ماندن و پاسخگویی به نیازهای بلند مدت ، صنعت باید نوآوری مدلهای عملیاتی خود را ادامه دهد ، جریانهای درآمد تازه تری را کشف کرده و تجارب منحصر به فرد مشتری را ارائه دهد.

در اینجا برخی از روندهای اصلی تأثیرگذار بر بخش هواپیمایی ارائه شده است:

· حمل و نقل هوایی تجاری برای ادامه سلطه بر بازار

هواپیماهای تجاری بزرگترین بخش بازار را تشکیل می دهد و بیش از 50٪ از کل درآمدهای بازار را از 2018 به دست می آورد. صنعت هواپیمایی تجاری احتمالاً شاهد افزایش سود خواهد بود با توجه به افزایش تقاضا برای هواپیماهای جدید برای تهیه سفر هوایی پررونق ، به این ترتیب. علاوه بر این ، برخی خطوط هوایی ناوگان منسوخ خود را با هواپیماهای کاملاً جدید با سوخت مناسب جایگزین می کنند.

توسط 2019 ، تعداد مسافران برنامه ریزی شده (پرواز با هواپیمایی تجاری را رزرو کرده اند) پیش بینی می شود که به رکوردی نزدیک به میلیارد 4.6 ، تقریباً 130٪ نسبت به 2004 برسد. در 2017 ، منطقه APAC فرماندهی بیشترین سهم را از آن خود کرده است ترافیک مسافر هواپیمایی و همچنین شامل 7 از 10 بیشترین مسیرهای هواپیمایی است.

تعداد مسافران برنامه ریزی شده هواپیمایی در سراسر جهان از 2004 تا 2019 * (میلیون ها دلار)

یکی از دلایل رشد مداوم سفرهای هوایی شامل افزایش تعداد آن است LCC ها ، که اخیراً سفر هوایی را به حالت حمل و نقل ارزان تبدیل کرده است. از زمان 2008 ، بلیط هواپیما به طور متوسط ​​در هر سال تقریباً 0.9٪ کاهش یافته است ، که عمدتا به دلیل تشدید رقابت در بازار است. عوامل دیگر این موارد را تشکیل می دهند پررونق طبقه متوسط ​​در سراسر جهان (به ویژه در چین)) ، و افزایش سرمایه گذاری در زیرساخت های فرودگاه از قطب به قطب به رهبری منطقه APAC ، باعث می شود ظرفیت حمل بار قوی تر.

هزینه جهانی برای زیرساخت های فرودگاه از 2015 تا 2025 (به میلیارد دلار) ، منطقی است

بخش های گردشگری و حمل و نقل هوایی همچنان از یک رابطه ذاتی برخوردار هستند. کمپین های موفقیت آمیز برای توسعه گردشگری ، رونق تجارت الکترونیکی و پیشرفت در بازارهای طاقچه ، به افزایش تقاضای خدمات هوایی کمک کرده اند و به مراکز پیشرفته ای برای مقصد سفرهای نوظهور ختم می شوند.

در 2018 ، تقاضای مسافر در جهان از طریق هوایی در مقایسه با سال گذشته حدود 7.5٪ رشد کرد ، در حالی که در 2019 قرار است با 5٪ بیشتر افزایش یابد.

رشد سالانه (٪) تقاضای جهانی مسافر در ترافیک هوایی طی 2006-2019 *

· شرکت های هوایی برای ایجاد ارزش برند خود را ملزم به توسل به رسانه های اجتماعی می کنند

برخی از شرکتهای هواپیمایی بزرگ مانند یک شرکت از شرکتهای بزرگ مختلف از قطب تا قطب ، به دنبال کشف و استفاده از روشهای جدید برای تعامل با مشتریان برای تقویت روابط تجاری خود هستند. این مرحله برای شرکتهای هواپیمایی در صورت تمایل به بهبود ارزش برند و گرفتن ذهنیت مشتری فعلی بسیار مهم است.

تعدادی از شرکتهای هواپیمایی در استفاده از رسانه های اجتماعی و مدیریت رسانه های اجتماعی (SMM) برای جذب مشتری جدید و حفظ موارد موجود ، در حالی که دیگران فقط این کار را انجام می دهند.

از آنجا که رسانه های اجتماعی از مزیت های کلی CRM برخوردار هستند ، خطوط هوایی نیاز به ایجاد استخر با منبع بزرگ را دارند که قادر به پردازش درخواست مشتری ، شکایات ، پست ها و توییت های 24 ساعت در روز باشد.

طبق مطالعات انجام شده ، امروزه میزان ارتباط از طریق رسانه های اجتماعی برای برخی از شرکت های هواپیمایی برجسته جهان به توییت های 200,000 و تقریباً طرفداران 1,000,000 فیس بوک می رسد. و در حالی که بعد ، این ارقام برای افزایش پدیده آماده است. با این حال ، قبل از اینکه شرکت های هواپیمایی واقعاً در مدیریت کارآمد رسانه های اجتماعی احساس اطمینان کنند ، باید کارهای زیادی انجام شود.

در این راستا ، همکاری هواپیمایی با ارائه دهندگان که می توانند آنها را به یک ذخیره آماده پرسنلی از متخصصان رسانه های اجتماعی و سیستم عامل های فناوری که به رانندگی بیشتر از برند تجاری در شبکه های اجتماعی کمک می کند ، از نظر استراتژیک برای شرکت های هواپیمایی سودمند است.

· همگرایی هوشمند هر دو کانال آنلاین و آفلاین برای موفقیت مهم است

امروزه اینترنت ، که توسط آژانس های توریستی آنلاین و وب سایت های هواپیمایی ارائه شده است ، به عنوان منبع قدرتمند درآمد شرکت های هوایی است. امروزه تقریباً 75 درصد بلیط پروازها بصورت آنلاین خریداری می شوند. تجارت الکترونیکی (همچنین به آن تجارت اینترنتی گفته می شود) و اتوماسیون گردش کار مانند سرویس های چک در وب سفرهای هوایی را بسیار راحت تر کرده است. علاوه بر این ، قرار است محبوبیت فزاینده این تلفن هوشمند در کوتاه مدت به طور فعال در CRM و درآمدزایی شرکت کند.

با این وجود ، پیش بینی می شود کانال آفلاین یا مرکز خدمات تماس با مشتری با توجه به رویکرد فردی که وارد می کند ، ابزاری اساسی برای همکاری بین شرکت های هواپیمایی و مسافران باشد.

در همین حال ، در چندین نوبت ، مشتریان به دلیل کم کردن سرعت بارگذاری وب سایت ، خطاهای فنی یا در زمان انجام صورتحساب با استفاده از کارتهای بانکی مختلف ، خرید بلیط پرواز یا بسته های تور در اینترنت را متوقف می کنند. چنین مشتریانی می توانند با ترکیبی پیشرفته از کانالهای آنلاین و آفلاین حفظ شوند.

و در شرایط پیش بینی نشده ، کانال آفلاین ، که توسط مرکز تماس با مشتری خدمات نشان داده شده است ، می تواند به طور طبیعی جای آنلاین را برای حل درخواست یا مشکلات مشتریان بگیرد.

· Analytics در حوزه هوایی پیشرفت می یابد

انبوهی از داده های تولید شده در دو کانال با سرعت بسیار زیاد ، اطلاعات بسیار مهم را در مورد پروفایل مسافر ، سلیقه ها و ترجیحات موجود در اختیار شما قرار می دهد که می تواند توسط شرکت های هوایی به روش های متنوع مورد سوء استفاده قرار بگیرد ، مانند ارائه محصولات جدید ، نظارت بر چالش های پیش روی مشتری و تهیه راه حل های سفارشی ، پیش بینی خواسته ها و سلایق مشتری با تجزیه و تحلیل داده های تاریخی و همچنین فروش متقابل و / یا فروش بالای کالاها / خدمات اضافی.

در این زمینه، تجزیه و تحلیل به عنوان یک ابزار استراتژیک عالی برای بخش هواپیمایی ظاهر می شودبا توجه به اهمیت آن به عنوان تجزیه و تحلیل رسانه های اجتماعی ، تجزیه و تحلیل گفتار مراکز تماس و همچنین تجزیه و تحلیل مدل درآمدزایی.

تجزیه و تحلیل بینش های کلیدی را به صنعت هواپیمایی ارائه می دهد ، به نوعی ، تجزیه و تحلیل در حال تبدیل شدن به "ارتفاع سنج" است که به تجارت کمک می کند تا در صدر باشد.

· تغییر استراتژی ها برای افزایش درآمد

افزایش ناگهانی هزینه های سوخت ، کندتر فعالیت اقتصادی و تشدید رقابت ، عواملی هستند که مانع رشد درآمد این شرکت می شوند صنعت هواپیمایی جهان. بنابراین ، هواپیماهای مسافربری در حال تحقیق در مورد استراتژی های جدید هستند و از جمله منابع دیگر تولیدکننده درآمد مانند فروش محصولات و خدمات اضافی در زنجیره ارزش بهره می گیرند.

خدمات کمکی این روزها عامل اصلی ایجاد درآمد برای خطوط هوایی هستند که بیشترین درخواست برای آنها چمدان های چک شده ، رزرو صندلی ترجیحی و اتصال Wi-Fi است. برای مقابله با مسئله از دست دادن درآمد ، شرکتهای مخابراتی باید یکپارچگی یکپارچگی درآمدی را بررسی کنند که به فرآیندهای چندگانه شامل فرایندهای فروش بلیط ، بلیط الکترونیکی ، کنترل عزیمت و CRM می پردازد.

· افزایش تاکید بر مقررات و استانداردسازی

انتظار می رود مقررات و سیاستهای استانداردسازی بر تسلط بر حوزه هواپیمایی در حال حاضر و در طولانی مدت ادامه دهند. بیشتر اینها با حسابداری و امور مالی ، محیط زیست و حقوق مصرف کنندگان سروکار دارد.

از یک سو ، مقررات ایمنی بهتر مسافر و كسب و كار پایدار را تشویق می كند ، در حالی كه از طرف دیگر ، رعایت كل هزینه های عملیاتی را كه خطوط هوایی باید بطور جداگانه و بدون اشتراک آنها با مسافران برآورده كنند ، بالا می برد. با توجه به معرفی مقررات جدید برای صنعت هواپیمایی دنیا ، شرکتهای هوایی باید در یک برنامه رعایت مقرون به صرفه درگیر شوند ، که می تواند مقرون به صرفه باشد ، به بهینه‌سازی فرایندهای تجاری و اصلاح عملیات کمک کند.

· پیشرفت فن آوری به عنوان محرک مهم رشد بازار هواپیمایی

اجرای هوش مصنوعی در حمل و نقل هوایی با استفاده از 46.4٪ CAGR از طریق 2023 به اسکایپایلت پیچیده شده است ، که قرار است در تمامی مناطق صنعت تأثیر داشته باشد. برخی از شرکت های هواپیمایی و فرودگاه ها قبلاً محصولات مبتنی بر هوش مصنوعی مانند چت بابات و یاران مجازی را معرفی کرده اند. اکنون مسئله این است که آیا این فناوری می تواند خدمات مشتری را تغییر دهد و کارایی را بهینه کند.

از 2019 ، راه حل های تجارت الکترونیکی / تجارت در پرواز مانند SKYdeals و AirFree احتمالاً می توانند چرخ های بدون عاری از کار را منسوخ کنند. این بازارها پیشگام در ارائه خدمات به مشتریان در هوا هستند. به عنوان مثال ، SKYdeals با توجه به مقصد خود ، به همراه مجموعه ای از محصولات با نرخ تخفیف (حداکثر 50٪) ، به همه مسافران متصل دسترسی به فروشگاه های ارائه شده در آخرین لحظات خدمات مختلف مختلف بسته به مقصد خود ، ارائه می دهد. سفارشات را می توان به خانه تحویل داد ، در دروازه ورود جمع آوری و یا در دستگاه های تلفن همراه صادر کرد.

دولت هاینان ، استان جنوبی چین است مجاز به دسترسی نامحدود به اینترنت است به خارجی ها موافقت کرده و موافقت کرده است که تمام محدودیت های FDI را در خطوط هوایی بالا ببرد.

بعلاوه ، 34٪ از فرودگاههای سراسر جهان بیش از برنامه های تحقیق و توسعه blockchain در پایان 2021 مشغول اند. به نظر می رسد که با کم کردن نیاز به بررسی شناسه منیفولد ، تا حدودی با افزایش فرآیندهای شناسایی مسافر کمک می کند.

تجزیه و تحلیل و اخبار

Digest Digest